【大河财立方 记者 陈诗昂 通讯员 栗璋鹏 于洋】7月18日港美股配资，满载55个集装箱的X8003次班列从圃田车站驶出。这一天，中欧班列（郑州）开行满12周年。12年前，河南首列中欧班列从郑州圃田站启程，驶向德国汉堡。当年，共开行13列。12年来，由郑州圃田车站开行的中欧班列（郑州）已达9953列。
“高质量开好中欧班列，必须持续优化提升运输服务品质。为满足班列跨境运输旺盛需求，我们持续提升运输服务品质，通过优化调车作业流程，加强与集装箱公司、海关等部门对接，压缩作业时长，提高运输效率。”国铁集团郑州局圃田车站站长郜飞说。
近年来，中欧班列（郑州）大力发展多式联运，从“点对点”运输发展到集结中心“枢纽对枢纽”运输，打造“一单制、一箱到底”的联运体系，由时速80公里到120公里，集货范围从500公里扩展到1500公里集货区域，极大节省了企业的运输时间和物流成本，将郑州的枢纽优势有效转化为服务“双循环”发展格局的生动实践。
“今年前7个月，我们公司发送到欧洲地区的班列同比增长了35%，特别是今年新客户明显增多，前几个月有40多家合作公司选择通过铁路运送货物到中欧国家，国内客户对市场发展有了更强的信心。”河南欧航国际物流有限公司销售总监王珂介绍。
依托中欧班列（郑州）高品质运营，常态化运行郑州始发终到的线路有11条，境外货物集疏网络辐射30多个国家、130多个城市，境内外合作伙伴超6000家，承运进出口货物品类超千种。
中欧班列（郑州）的快速成长，拉动“一带一路”朋友圈不断扩大，在带动河南地区产业高质量发展的同时，让更多外国商品货物走进中国。在中欧班列（郑州）进口商品超市内，比利时巧克力、法国红酒、白俄罗斯牛肉、波兰酸奶、西班牙咖啡等进口商品琳琅满目，来往采购的顾客络绎不绝。
“截至6月30日，中欧班列（郑州）今年已累计开行979列，同比增加238列，增幅32.12%，持续保持了高效开行、重去重返的良好态势。”郜飞介绍。
站在新起点上，中欧班列（郑州）正绘就更大蓝图，通过持续打造高效、便捷、通畅、低成本的铁路物流通道，努力构建更加广泛的“朋友圈”，助力更多“中国制造”走出国门，带动区域经济高质量发展。
责编:史健 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:古筝
【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立港美股配资，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com
实盘配资平台提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：没有了
- 下一篇：股票配资的公司 文远知行获Grab投资数千万美元，将在东南亚大规模部署Robotaxi
相关文章
热点资讯
